Aluminijevo-magnezijeva zlitina, imenovana letalski aluminij, je bila podvržena posebni obdelavi, na primer visokotemperaturni oksidaciji. Prenese ekstremno vročino do 4,000 stopinj in močne udarce. Je aluminij, ki ima odlične protikorozijske lastnosti. Njegovi lastnosti sta tako vzdržljivost kot lahkotnost. Znan je kot "letalski aluminij", ker se pogosto uporablja v visokotehnoloških panogah, kot je proizvodnja letalske opreme. Aluminijev oksid, splošno znan kot "aluminijev oksid", je glavna sestavina te vrste aluminija. Je bel prah, ki je kovalentna spojina s tališčem 2050 stopinj, vreliščem 3000 stopinj in pravo gostoto 3,6 g/cm³. Lahko se raztopi v staljenem kriolitu, vendar je tekoč in netopen v vodi. Služi kot primarna surovina za elektrolizo aluminija. Je izredno močan, ima visoko nosilnost in je izredno trd, čeprav ima razmeroma majhno težo. Aluminij je kot nalašč za vesoljsko inženirstvo zaradi teh lastnosti, ki pomagajo zmanjšati skupno težo letala, hkrati pa ohraniti strukturno celovitost. Aluminijeve zlitine serije 2000, 5000, 6000 in 7000 se pogosto uporabljajo v vesoljskih aplikacijah; vsak ima edinstvene lastnosti za različne potrebe.
- Serija 2000: 2024,2017,2A12
- Serija 5000: 5A06,5052,5086
- Serija 6000: 6061,6082
- Serija 7000: 7075,7475,7050,7A04
Izredno visoko trdna kovana aluminijeva zlitina je letalski aluminij. Velik in integriran, lahek in tankostenski, natančna toleranca velikosti preseka in oblike, enotna in visokokakovostna konstrukcija ter zmogljivost so nekatere od njegovih ključnih značilnosti. Primarne aluminijeve zlitine, ki se uporabljajo v letalstvu, so zlitine visoke trdnosti, zlitine, odporne na vročino, in zlitine, odporne proti koroziji, odvisno od različnih delovnih pogojev in komponent letala. Najbolj priljubljene aluminijeve zlitine so zlitine visoke trdnosti, ki se večinoma uporabljajo v komponentah trupa letal, prostorih za motorje, sedežih, krmilnih sistemih itd.
Največja značilnost letalskega aluminija je, da lahko izboljša svojo trdnost z deformacijsko toplotno obdelavo. Deformacijska toplotna obdelava je celovit postopek, ki združuje deformacijsko krepitev plastične deformacije in fazno transformacijsko krepitev med toplotno obdelavo, da se poenoti proces oblikovanja in zmogljivost oblikovanja. Med plastično deformacijo letalskih aluminijevih zlitin se gostota napak znotraj kristala poveča in te kristalne napake bodo povzročile spremembe v mikrostrukturi materiala. V procesu plastične deformacije letalske aluminijeve zlitine bo prišlo do sprememb v kristalni strukturi, kot so dinamično okrevanje, dinamična prekristalizacija, subdinamična prekristalizacija, statična prekristalizacija in statično okrevanje. Te spremembe kristalne strukture, če so ustrezno nadzorovane, bodo bistveno izboljšale mehanske lastnosti materiala in podaljšale njegovo življenjsko dobo.
Letalski aluminij se običajno utrjuje z obarjanjem dispergirane faze v prenasičeni trdni raztopini. Splošno zaporedje padavin je segregacijsko območje (ali GP območje), prehodna faza (metastabilna faza) in ravnotežna faza. V procesu deformacijske toplotne obdelave deformacija povzroči padavine, padavine vplivajo na deformacijo, deformacija in padavine pa medsebojno delujejo in dinamično vplivajo na lastnosti materialov.
Temperatura močno vpliva na proces precipitacijskega utrjevanja deformacijske toplotne obdelave. Deformacijsko toplotno obdelavo lahko razdelimo na visokotemperaturno deformacijsko toplotno obdelavo in nizkotemperaturno deformacijsko toplotno obdelavo. Osnovni postopki nizkotemperaturne deformacijske toplotne obdelave so kaljenje letalskih aluminijevih zlitin, hladno deformiranje pri sobni temperaturi in toplotna obdelava s staranjem. Po tej obdelavi se močno izboljša trdnost letalske aluminijeve zlitine, zmanjša pa se plastičnost. Postopki toplotne obdelave z visokotemperaturno deformacijo so kaljenje visokotemperaturne deformacije in staranje. Po visokotemperaturni deformacijski toplotni obdelavi je trdnost materiala višja, plastičnost in žilavost sta izboljšani, izboljšana pa bo tudi trdnost toplotne odpornosti zlitine.
Značilnosti letalskega aluminija
- Odlično razmerje med močjo in težo
- Odlična odpornost proti koroziji
- Visoka toplotna prevodnost
- Odlična sposobnost oblikovanja
- Dobre mehanske in predelovalne lastnosti
- Dobra toplotna obdelava ima krepilni učinek
Uporaba aluminija v vesolju
Zaradi svojih značilnih prednosti, kot so nizka gostota, zmerna trdnost, enostavna obdelava in oblikovanje, odlična odpornost proti koroziji, obilica virov in velika možnost recikliranja, se letalske aluminijeve zlitine v veliki meri uporabljajo v letalski industriji. Količina uporabljenega aluminija se razlikuje glede na funkcijo letala. Ulitki iz aluminijeve zlitine, odkovki iz aluminijeve zlitine, ekstrudirani profili iz aluminijeve zlitine z velikim prerezom, debele plošče iz aluminijeve zlitine in aluminijevo-litijeve zlitine so trenutno glavne vrste materialov iz aluminijevih zlitin, ki se uporabljajo v civilnem letalstvu.
- Al-2024: konstrukcijski deli letala
- Al-2048: strukturni deli letalskih vozil in strukturni deli orožja
- Al-2218: bati letalskih in dizelskih motorjev, glave cilindrov letalskih motorjev, propelerji reaktivnih motorjev in kompresorski obroči
- Al-2219: Rezervoar oksidanta za varjenje vesoljske rakete, obloga nadzvočnega letala in strukturni deli
- Al-7049: deli letal in izstrelkov, kot so hidravlični cilindri podvozja in ekstruzije
- Al-7050: plošče, ekstruzije, prosti odkovki in odkovki za strukturne dele letal
- Al-7178: Proizvodnja komponent, ki zahtevajo visoko tlačno mejo tečenja za vesoljska vozila
- Al-7475: Plošče za trup, okvir kril in tetive
- Al-7A04: Konstrukcija letala, vijaki in obremenjene komponente, kot so nosilci, pregrade, rebra kril in podvozje
Če potrebujete aluminijaste plošče, ne oklevajte in nas kontaktirajte. TS lahko ponudialuminijaste ploščev različnih dimenzijah.
Letalska aluminijasta plošča
